El Desarrollo Urbanístico y propuesta habitacional sugerida en este proyecto, es estrictamente de interés social, siendo elaborado por el Departamento de Estudios y Proyectos del Instituto de la Vivienda del Estado Falcón (INSVIFAL), basado en el Prototipo “Valle Verde INAVI” entregado por el Instituto Nacional de la Vivienda, y el cual fue modificado por el INSVIFAL, mediante amplias mejoras en el diseño de la infraestructura, supraestructura, instalaciones sanitarias y eléctricas.

El Complejo habitacional “Velita V”, contempló la construcción de 43 edificios multifamiliares, de uso residencial, implantando el Prototipo antes mencionado, compuesto por 02 alas (A y B), de 4 niveles (planta baja y 3 pisos). Es de destacar que cada edificio posee 24 departamentos con un área de 61 m2 cada uno, totalizando 1.032 apartamentos.

Para realizar este proyecto, fue necesario la integración de dos (02) lotes de terreno, propiedad del INAVI, tomando en consideración la existencia de: un stadium de beisbol, un hospital tipo I, una iglesia católica, una iglesia evangélica, una plaza y una escuela en construcción (dentro del 1er lote), formando parte de los servicios públicos que ofrece el Estado a los actuales habitantes del sector.

En el primer lote de terreno de 19,24 hectáreas, se plantearon 29 edificios para un total de 696 apartamentos. En virtud de la existencia de tales servicios, se consideró incorporar mejoras en el área de equipamiento urbano central, siendo ésta conformada por: un complejo deportivo, cuya área es de 5,62 Has (el cual posee: 04 canchas de usos múltiples techadas, 02 canchas de bolas criollas, áreas verdes, 06 parques infantiles, 01 pista de patinaje, 01 salón de usos múltiples, 02 áreas de estacionamientos públicos con una capacidad de 88 puestos). Así mismo, un conjunto de caminerías.

La ocupación y delimitación del Complejo Deportivo, es jerarquizada y delimitada mediante un anillo conector vehicular-peatonal, el cual orienta la circulación y accesibilidad hacia los edificios, que a su vez se encuentran conectados, mediante sus respectivos estacionamientos. Cabe destacar que, en la trayectoria generada por dicha circulación, se crean “microclimas” mediante la arborización en las áreas que yacen entre los espacios de circulación peatonal (aceras) y la circulación vehicular respectivamente. Además, es de hacer notar, que en dicha circulación fue tomado en cuenta la inclusión de paradas de transporte público y la facilidad de movilización a personas discapacitadas para acceder adecuadamente a cualquier área (edificios, estacionamientos, áreas deportivas, entre otros).

En el segundo lote de terreno, cuya área es de 4,86 Has, se plantearon 14 edificios conectados mediante un eje interno vehicular-peatonal, en sentido Norte-Sur, que a su vez se intercepta con los accesos a los estacionamientos y otros. En conjunto los dos (02) lotes de terreno, ocupan un área de 24 Hectáreas.